Incoloy alloy-286（有时称为A286不锈钢）是一种镍基和铁基奥氏体高温合金，适用于要求度和耐腐蚀性高达1300F（704C）的应用，以及较低的应用在较高温度下施加应力。该合金的机械性能通过合适的固溶退火和沉淀硬化处理来开发。

该合金具有优异的耐高温氧化性能，旨在大限度地提高蠕变和应力裂性能，同时降低强度。A-286材料在冷加工后时效时可以达到度水平，并且在高温紧固件和簧中具有广泛的应用。

耐腐蚀和氧化

A286合金的含量在铬，镍和钼中与一些奥氏体不锈钢相似。因此，该合金具有与奥氏体不锈钢相当的水性耐腐蚀性。在高温使用中，对喷气发动机应用中遇到的大气的耐腐蚀性水平至少达到1300°F（704°C）。对于高达1500°F（816°C）的连续工作和高达1800°F（982°C）的间歇性工作，抗yang化性很高。

常见应用

1、喷气发动机部件

2、紧固件

3、簧

4、螺栓

5、法兰

6、桨叶

7、加力

8、汽车应用

9、海上石油和

10、在水溶液中适度腐蚀应用

11、非磁性低温设备

合金A286物理性质

密度：7.92克/厘米3；

熔化范围：1370-1430℃；

磁导率 1.010

A286的力学性能和屈服强度

在溶液处理条件下形成A286型合金。在1800°F（982℃）下处理的材料溶液的典型室温拉伸性能如下所示。

·屈服强度：40,000 psi（275 MPa）

·拉伸强度：90,000 psi（620 MPa）

·伸长率：40％ 燃气轮机的研制jishu一直被美国通用、三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国成员。而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。国外对此项jishu严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是*型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]。 高温合金产品分类： 高温合金系列 Monel（蒙乃尔）系列 耐蚀合金系列 Nickel（尼可尔）系列 精密合金系列 Nitronic系列 Incoloy（因科洛伊）系列 Alloy系列 Inconel（因科耐尔）系列 Hasloy（哈氏）系列 **级不锈钢（双相型） **级不锈钢（奥氏体型） **级不锈钢（沉淀硬化型

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