软磁合金1J21棒料成分密度钢板

上海威励金属集团有限公司
2023-02-28

化学成分
合金型号 化学成分（质量分数）%
 C Mn Si P S Cu Ni Co V Fe
1J21 ≤0.03 ≤0.30 ≤0.20 ≤0.02 ≤0.02 ≤0.20 ≤0.15 49.00~51.00 0.80~1.20 余
1J22 ≤0.04 ≤0.30 ≤0.30 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.20 ≤0.50 49.0~51.0 0.80~1.80 余
R30005 ≤0.025 ≤0.15 ≤0.15 ≤0.015 ≤0.010 / ≤0.25 47.5~49.5 1.75~2.10 余
执行标准及交货状态
合金型号 执行标准 交货状态
1J21 GJB6479-2008 冷轧带材
1J22 GB/T 14986-2008
YB/T15002-94 冷轧带材、热锻棒材、热锻块材
R30005 ASTM A801-14 冷轧带材、热锻棒材、热锻块材
磁性能
合金型号 级别 在不同磁感应强度（A/m）是磁感应轻度B T 矫顽力Hc A/m
  B400 B800 B1600 B2400 B4000 B8000 
  不小于 不大于
1J21 I 1.80 2.00 2.10 2.25 2.35 / 80
 II 1.80 2.00 2.10 2.25 2.35 / 48
1J22 冷轧带材 1.70 1.90 2.00 2.10 2.20 2.25 110
 锻、轧材 1.60 1.70 1.80 2.05 2.15 2.20 144
R30005 冷轧带材 / 2.00 2.10 / 2.20 2.25 72
 锻、轧材 / 1.60 1.80 / 2.00 2.15 160
物理性能
合金型号 电阻率 （μΩ·m） 居里点 （℃） 饱和磁滞伸缩系数 ×10-6 抗拉强度/（N/mm2）
    硬态 软态
1J21/1J22 0.40 980 60~100 1325 490
R30005 0.40 940 60 1340 480
在航空上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]。.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。

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