Haynes 230-W制造商 其它贵重金属材料
上海威励集团提供焊接盘圆，板材、圆棒、扁钢、上海方棒、六角棒、盘丝、焊管、无缝管、配件、锻件、碾环，还可以根据您的图纸加工成品零件（量身定制），可以使用锻造产品定制每种尺寸。
Haynes 230-W高温合金
牌号: Haynes230-W
碳C(％): 0.05～0.15
硅 Si(％): 0.25～0.75
锰Mn(％): 0.3
铬Cr(％): 20.0～24.0
镍 Ni(％): 余量
钼Mo(％): 1.0～3.0
钴Co(％): ≤3.0
钨W(％): 13.0～15.0
铝 Al(％): 0.20～0.50
铜Cu(％): —
钛Ti(％): ≤0.50
铁Fe(％): ≤3.0
其他(％): B≤0.03,La≤0.050,P≤0.030,S≤0.015
Haynes 230-W 回火温度为650°C，在315°C（600°F）下测试AISI型410S不锈钢，回火温度为650°C，在425°C（800°F）下测试AISI。30,45现货】【20号合金，31号合金，RA330，哈氏合金C276钢板1.0-8mm厚；哈氏G30钢板10现货库存】【新增F55/S32760级双相钢板S=10，26，31厚,40厚15吨】【级双相S21953/00Cr18Ni5Mo3Si2/3RE60入库10吨，**资源。各类成型模等Deloro22玻璃模具，各类成型模Deloro22M2玻璃模具，各类成型模等Deloro28玻璃模具，各类成型模等Deloro30滑轮，齿轮齿Deloro35玻璃。
Haynes 230-W 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保正。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
【交货状态】 热锻造、热轧+退火、正火、回火、淬火和回火、及根据客户的要求 一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。 【表面】 黑皮、磨光、粗车、精车、及根据客户的要求 【冶炼工艺】 电弧炉，（非）真空感应炉+LF炉、VD炉，VOD炉、电渣重熔、真空自耗炉 【产品检测】 从冶炼开始，每个道次都进行检验，确保下个道次产品合格；成品经过十几种检测手段（尺寸外形，表面，力学性能，晶间腐蚀，无损探伤，工艺性能，晶粒大小等等）,确保产品合格及客户的要求。
2023/2/22 8:22:47
上海威励金属集团有限公司专注于高温合金,精密合金,哈氏合金,英科耐尔,镍基合金,钴基合金,因科洛伊,不锈钢等