面对快运企业大量进入零担货运市场抢夺零散小票货物，专线毫无还手之力，没有网点优势，专线无法做到货物提送不收费，这是专线在与快运企业争夺市场时的致命弱点。因此，在当前市场竞争格局下，专线的零散小票货物量急剧减少，生存空间被进一步压缩。如何在激烈的市场竞争中寻找突破口是专线不得不思考的问题。专线要想不被快运企业拖垮，必须认真分析快运企业的不足之处，充分发挥自身的优势，以已之长攻人之短，只有这样才能在市场竞争中存活下来。为应对快运企业的挑战，专线可以考虑采取以下应对措施。

01

提高专线的服务能力务水平

专线提供的是特定区域内的物流服务，专线的服务针对性强，而且专线的体量小、操作灵活、经营转向快，这些都是快运企业不具备的优势。在面对快运企业的竞争时，专线只要能充分认识快运企业的不足，补齐自身的服务短板，就具备了与快运企业竞争的条件。

进一步细分零散小票货运市场，抢夺潜在目标客户。快运企业除去价格和网点优势外，其他方面相比专线并没有多大的优势。在服务时效、客户对接、货物安全、费用结算等方面，反而是专线的优势明显，专线在市场竞争中可以针对客户的诉求重点进行合理分析，在费用影响之外去做市场推广工作抓住那些非费用取向的客户。

02

·深挖干线运输潜能，提高干线运输时效

快运企业操作环节多，体制模式固定。灵活性差。虽然服务的时效有保证，但是做事过于按部就班，无法满足客户的个性化需求。然而专线却不同，专线在时间上、操作把控上具有充分的灵活性，专线可以自主安排干线运输车辆提前发运，以车辆早到站和优先配送货物来满足客户的个性化服务需求。

03

保证沟通渠道畅通，提高应急管理水平

快运企业的沟通麻烦是有目共睹的，客户发货后只能被动等待货物到达，想要查询或有什么额外的请求基本上无法得到满足，而专线却可以提供实时的问询服务，能随时针对各种突 ** 况作出应急预案。提供多种可供选择的运费结算方式和附带服务，专线的佣金支付无障碍。

专线可以针对不同的客户提供现付、到付、回单付和月结等多种运费结算方式，操作方便，而且还能为客户提供各种附带服务，如顺带提送货、临时仓储、代付费用等。专线佣金支付程序简便快捷，客户满意度高。这些都是快运难以做到的个性化服务。

04

做好专线本业，深挖专线的*二利润源泉

零散小票货物的毛利润高，这是货运行业内的共识，虽然快运企业的大规模介入抢走了大量零散小票货物，对专线的经营造成了不利影响，导致专线的毛利润下降。但是，专线的主要市场没有丢失，专线生存的根基还在，更何况专线本来就不是靠赚取货物运费差价来赚钱。在零散货物大量减少的情况下专线更应该做好本业，集中全部精力做好配载装车操作环节的操作管理，深挖专线的*二利率源泉，提高单车发运毛利润。

05

寻求与快运企业合作，共同经营市场

快运企业在二、三级城市进行网络布局时必须吸收专线*联营，这就给相关专线提供了切入快运网络的机会。*专线可以借机接手这部分快运企业的干线运输任务，同时专线也可以在充分衡量费效比的情况下，把部分业务放人快运企业操作，以赚取更大的利润。非*专线同样也可以抓住快运企业的收费特点，采取这种方式与快运企业合作。在零担货运市场、专线与快运企业互为竞争对手，又不妨相互合作，共存在物流行业市场这个大平台上。

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