山西煤炭堆场轨道压板德标MTH扣板生产工厂
国内从提速道岔开始,转辙机安装在岔枕上,为此岔枕应预留转换设备的安装条件1．一种铁路木枕填充件，包括木枕本体（1），其特征在于：所述木枕本体（1）的内部开设有呈工字状的凹槽（101），所述凹槽（101）的内部填充有与凹槽（101）相适配的工字块（2），所述工字块（2）包括工字体（201），所述工字体（201）的上表面开设有内螺纹孔（202），所述内螺纹孔（202）的内部螺纹连接有道钉（3），所述道钉（3）底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙（4），且铝制螺牙（4）位于内螺纹孔（202）的内部

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

随着列车运行的高速化,轮轨横问动作用力相应增大,为此应增强钢轨扣件承受横向力的能力
包括夹板、螺栓、垫圈等

如差较大,常采用补焊方法将原孔垫实,表面打磨光滑后重新钻孔,这种处理很费事,也损伤连接表面的原处理质量答：转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用于C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等组成


弹条Ⅳ型扣件与前述的弹条Ⅲ型扣件基本相同,由预埋铁座、弹条、绝缘轨距块和轨下垫板组成,但组成部件做了进一步优化

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等