“5”型和“92”型道岔导曲线采用同一型号的平垫板,提速道岔根据垫板螺栓孔偏斜量的同,导曲线不同位置需采用不同型号的平垫板我国是一个幅原广大,气候、运输条件、地区差别很大的国,需要各种不同性能要求的弹条,满足不同轨道不同轨型的要求
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铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
(8)扣件绝缘
由于预埋套管、轨下垫片和轨距挡板均为塑料制品,可将金属部件与混凝土隔离开来,起到绝缘作用,故不再需另配绝缘部件
曲基本轨应按支距进行弯折,以保持转辙器轨距、方向的正确,以及尖轨和基本轨的密贴
锌加涂层具有双重的阴极保护性能和良好的保护作用,盐雾试验长达9500h,防腐性能优于热镀锌、热喷锌和富锌底漆其基本特征:一是运输强度大,二是里程较长,三是汇集和辐射范围广
热处理工艺主要的两个参数是温度和时间
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
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