5鞍面径向(半径)磨耗大于0.5mm时换为新品;鞍面磕、碰伤应消除凸起部分(5)道钉涂油后安装弹条、平垫圈和螺母
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
转K4型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍和导框摇动座报废需补充时,应补充识别标记为“A1”的承载鞍和导框摇动座;转K5型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍和导框摇动座报废需补充时,应补充识别标记为“A1”的承载鞍和导框摇动座;配套装用符合图样ZCZ53-20-13的导框摇动座固定块其特点是构造简单,零部件少,各部件联结牢靠,磨损很少,因而线路维修费低,使用寿命长
(2)按标准孔型设计的孔,修整后孔的大直径过1.2倍螺栓直径或修孔数量过该节点螺栓数量的25%时,应经设计单位同意2.剪切筋安装孔的钻设
64-Ⅲ弹片扣件无挡肩弹性分开式扣件,螺纹道钉拧紧于预埋于支承块内的铁套管中,轨下及铁垫扳下各置一弹性垫板,支承块面设一压缩本制垫扳
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等