钻尾螺丝:钻尾螺丝有CSD(机械牙),BSD(自攻AB牙)两种
扣板式和轨距挡板式测试元件标定,标定用的标定架进行
无砟轨道道床整洁美观,解决了有砟轨道在列车高速运行下道砟飞溅带来的一系列问题,利于环保
剪切从损坏的轨道部位一边或两边外始,且又沿一个方向进行
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无硫磺锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用扣板扣压钢轨、换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰。
锌加涂层连接面抗滑移试验先后进行了三次,试验全部采用双摩擦面的二栓拼接拉力试件,试板的尺寸(板厚、板宽、孔距、孔径等)和预拉力施加值均按《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定执2)研发的橡胶发泡材料和热塑性弹性体发泡材料新型高弹性垫板,性能指标符合运营条件的要求
作为板式轨道用可调衬垫的适用范围,一般在承受较大温度应力的长钢轨伸缩区、伸缩接头和道地段采用电热式可调衬垫,而在其他区间则采用压注式可调衬垫
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
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