上海港口轨道压板M10型轨道扣板制造工厂
钢轨伸缩调节器铺设一般规定：1.现场铺设时,单向钢轨伸缩调节器应按块双轨垫板的枕中心(尖轨尖端附近)确定钢轨伸缩调节器的铺设位置;双向钢轨伸缩调节器按其中一端的块双轨垫板的枕中心(尖轨尖端附近)确定钢轨伸缩调节器的铺设位铁路轨道简称铁轨，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车*转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受大的重量

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

为避免因三向作用力而引起形过大,造成列车摇摆过大,降低乘坐舒适性,甚至影响行车全,目前常用的扣压件类型多为弹片式或弹条式2种弹性扣压件

轨道的平顺度由几何尺寸决定，也就是线路轨距、水平及三角坑、高低、方向

试验选用螺栓共4类:M16、8.8S和10.9S,M24、8.8S和10.9S,芯板厚度为12mm16mm和20mm,盖板厚度为12mm,材质均为Q345基座2的上表面设有固定座6，固定座6的底面固定连接有两个相对称的固定杆12，基座2的上表面开设有两个通孔11，两个固定杆12分别贯穿两个通孔11并延伸至空腔7的内部，能够有效的降低固定杆12在活动过程中与基座2之间的摩擦力，避免发生磨损，每个固定杆12的底端均贯穿基座2并延伸至基座2的内部，每个固定杆12的一侧面均开设有限位孔19，限位杆18的一端插接在限位孔19的内部，固定座6的上表面固定连接有衬垫本体5，衬垫本体5的上表面设有固定块4，固定块4的上表面设有轨道3


对于50kg/m钢轨用弹条I型扣件,弹条分A型和B型两种

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等