为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种铁路轨下弹性垫板,包括上垫板和轨枕,所述上垫板的部和底部分别开设有上凹槽和下凹槽,轨枕的部固定安装有铁轨垫板,铁轨垫板的部固定安装有下垫板,上垫板的底部和下垫板的部均固定安装有吸音板,两个吸音板之间固定安装有夹层垫,夹层垫的内部设有填充块,两个填充块之间设有缝隙,夹层垫的内部设有减震孔(4)当由于钢轨磨耗、轨下垫板偏压等原因造成轨距不符合要求时,可根据所需的轨距调整量,按表调换挡板座和轨距挡板予以调整
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昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
1.主要结构特点
弹性垫板的弹性主要来自其压缩变形,但也有一定限度
根据目前收集到的资料,美国于1968年由RonaldN.Allan与W.Fisher进行了大圆孔与槽孔高强度螺栓连接试验3.根据权利要求1所述的一种公路护栏用扣板,其特征在于:所述螺孔(105)与*二螺孔(7)相适配,螺栓(8)的一端贯穿螺孔(105)内部和*二螺孔(7)的内部并延伸至固定立柱(2)的外表面
3.铁垫板与混凝土挡肩间设置轨距挡板,通过换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等