山东MTH起重轨扣板、M20型轨道压板供应商
提速木岔枕加大了岔枕断面,但也将岔枕间距加大到了600mm后由于主要推广混凝土岔枕,该木岔枕使用数量较少：1.10-1.30%Si：0.30-0.50%P：0.035%S：0.035%

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。


从岔头至岔尾各部位弹性基板的静刚度,一般为17.5kN/mm而在尖轨和可动心轨部位则为10kN/m,其间可按2.5kN/mm刚度梯度变化
单开道岔的类型，按钢轨类型分类：目前我国常用的单开道有43Kg/m、50Kg/m、60Kg/m钢轨道岔并正在的75Kg/m钢轨道岔

因此,研究求压型高强度螺栓连接,须从螺栓的剪切强度、板的承压强度及带孔板受力性能入手,然后进行连接接头承载能力的试验研究,从而为承压型高强度螺栓连接设计提供参考依据5.15轮对、承载鞍须放置正位；承载鞍推力挡肩内径和前盖、后挡大外径的径向间隙不小于2mm


碳素钢中又分普碳钢和碳素钢其主要成分是铁(Fe)、碳(C)、硅(S1)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)等

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等