根据国内具体情况,初步提出过废铝的回收分类标准。主要是将铝和铝合金废料分为13类,即铝电线、铝线、铝废料、铝合金废料、铝箔废料、铝合金箔废料、变形铝合金混合废料、铝切屑废料、铝合金罐废料、铝合金铸件废料、铝及铝铜散热器废料、再生铝锭及其它铝废料。
一、分类
对废铝进行初级分类、分级堆放,如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。所有入厂原料分区存放,库存则依数量、化学成份、回收率及成本建档管理运用。对于废铝制品,须进行拆解,去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件,再经清洗、 破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件,要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线,应先分离钢芯,然后将铝线绕成卷。
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不光我国出口量相对有进一步扩大,国内对于铝合金需求量增长势力强势。尤其是汽车工业对铝需求的增长,根据国家*机构表示,在今后的10-15年之内,我国会成为全世界的汽车市场,年销量将会达到1700万辆,汽车保有量**过1亿量。从这些数字的统计上来看,我国铝工业需求将会扩大,同时铝制品保有量将会为废铝再生行业提供大量原料。
二、预处理
废杂铝的预处理之目的一是除去废杂铝中夹杂的其它金属和杂质,二是把废杂铝按成分分类,使其中的合金成分得到大程度的利用,三是将废杂铝表面的油污、氧化物及涂料等处理掉。预处理终的结果是将废铝处理成符合入炉条件的炉料,四是使含铝废料中的铝得到经济合理的利用。
对于废铝制品,须进行拆解,去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件,再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件,如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等,要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线,应先分离钢芯,然后将铝线绕成卷。低其机械性能,并减弱其抗蚀能力。含铁量一般应控制在1.2%以下。对于含铁量在1.5%以上的废铝,可用于钢铁工业领域,商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前,铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除去废铝中过量铁,尤其是以不锈钢形式存在的铁。 废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等**非金属杂质。在回炉冶炼前,必须设法加以清除。对于导线类废铝,一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除外皮。
三、处理
回收铝经过预处理后,一部分会进行冷加工处理,使其变成粉状铝,另外一部分会使用重介质选矿法、抛物选矿法等方式进行重新回收利用。
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