四冲程柴油10千瓦发电机TO14000ET我了解到有些用户在操作不当的情况下会导致进水，那么遇到这种情况应该如何处理呢？ 发电机租赁告诉你柴油发电机组进水后的处理步骤。

1、柴油发电机组入水后不要立即启动。 用水冲洗柴油机表面，去除污垢和杂物，然后用金属清洗剂或洗衣粉去除表面的油污。
2、将柴油发电机的一端托住，使柴油机油底壳的放油部分处于正确位置，拧下放油螺塞，拔出油尺，让油底壳中的水流出本身。 加油时，让油和水稍微排出，然后拧上放油螺塞。
3、拆下空气滤清器，拆下滤清器上壳，取出滤芯等部件，除去滤清器中的水分，用金属清洗剂或柴油清洗各部件。 如果滤清器是塑料泡沫的，用洗衣粉或肥皂水（汽油禁用）清洗，然后用清水冲洗干净，晾干，再浸入适量的机油中（用手把它挤干）浸泡后尽可能多地用手）。 更换新滤片时也应进行油浸。 滤芯是纸质的，需要更换新的。 过滤器各部件清洗、干燥后，按规定安装。
4、拆下进排气管及，清除内部积水。 打开减压，转动柴油机，看进排气口是否有水排出。 如果有水排出，继续转动曲轴，直到将气缸内的水全部排出。 安装进排气管和，在进气口加少许机油，转动曲轴数圈，然后安装空气滤清器。
5、拆下油箱，将油箱内的油和水全部排干。 检查柴油滤清器和油管内是否有水，如有水应将其排出。 将油箱和柴油滤清器清洗干净，放回原处，接通油路，向油箱中加入干净的柴油。
6、放掉水箱和水路中的污水，清洗水路。 打开油门开关，启动柴油机。 柴油机启动后，注意机油指示灯的上升，听柴油机是否有异响。 检查各部件是否正常后，对柴油机进行磨合，磨合顺序为先怠速、中速、高速，每次磨合时间为5分钟。 磨合后，停机放出机油，加入新机油，启动柴油机，中速运转5分钟，即可正常使用。
7、拆下发电机，发电机内部的定子和转子，干燥后再重新组装。

四冲程柴油10千瓦发电机TO14000ET参数如下；

型号：TO14000ET

发电机参数

额定功率：10KW

备用功率：11KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220V/380v

结构类型： 箱体式

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整机参数

噪音db/7m：75

额定转速：3000r pm

长宽高：1060*610*670（mm）

净重(kg)：295/325

四冲程柴油10千瓦发电机TO14000ET维护中容易忽视的地方
1、只更换柱塞和油嘴，忽略出油阀的技术状况。 出油阀磨损后，高压油管残压过高，造成喷油嘴断油滴油，导致柴油机排气冒烟，爆震上汽缸，运转不稳定。 方法是用量程为0-600kg/cm2的压力表检查出油阀。 当表针由200kg/cm2下降到180kg/cm2时，保压时间应大于15秒，否则应更换出油阀； 或将高压油管口朝上，抽出柴油，使油位与管口齐平，将油门放回停止位置，转动行走轮半圈，若高压油管口处的柴油不倒吸为合格，否则应更换出油阀。
2、只调整气门间隙，忽略气门正时。 大多数人只是按照说明书规定值调整气门间隙，而忽略了检查气门正时是否正确。 尤其是老化机，由于凸轮磨损后几何形状发生变化，气门晚开早关，会导致进气不足，排气脏污，油耗增加，动力下降。 因此，在调整老化柴油机的气门间隙时，应适当减小气门间隙值，以补偿配气正时的误差。 如S195柴油机，气门间隙每减小0.1毫米，气门正时就会改变3度。 但阀门间隙不应小于0.2mm，否则阀门会因膨胀而关闭不严。 若气门间隙为0.2mm，但气门正时误差仍大于5度，柴油发电机组工作状况明显恶化，则应更换凸轮轴。
3、只看油底壳中的油量，而忽略油的质量。 许多人只是补充机油，从不检查机油的质量，也从不更换。 众所周知，应该更换的废机油中含有大量的氧化性物质和金属屑，会降低润滑性能，加剧机器零件的磨损，缩短其使用寿命。 因此，应随时检查机内机油的质量。 一般的方法是用手磨油。 如**械杂质或粘度不够，应及时更换。 另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上。 如果黑色斑点小，颜色浅，周围黄色斑点大，可以继续使用； 如果斑点又黑又大，周围没有黄色斑点，则应更换。 .
*四，只懂得保养空气滤清器，忽视空气短路。 空气短路的原因有很多，如空气滤清器进气管焊接不当，进气管连接处无密封垫片，进气管插入胶管松动无卡箍，无裂纹等。进气软管，空气滤清器进气不足。 胶圈等，这些都会造成空气短路，使未经过滤的空气进入气缸，加剧气缸、活塞、活塞环、气门等零件的磨损。
5、只清洗滤油器，忽略净化油室的清洗。 大多数柴油发电机组的连杆轴颈是空心的，两端有油塞，称为洁净室。 在离心力的作用下，润滑连杆轴瓦的机油及其杂质附着在腔壁上，从而提高了润滑质量。 一般柴油发电机组每运行500小时应拆下油塞，并按规定方法清除净化后的油腔和油道内的杂质。

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