(4)钢轨断缝值铁路木枕填充件,包括木枕本体,所述木枕本体的内部开设有呈工字状的凹槽,所述凹槽的内部填充有与凹槽相适配的工字块,所述工字块包括工字体,所述工字体的上表面开设有内螺纹孔,所述内螺纹孔的内部螺纹连接有道钉,所述道钉底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙,且铝制螺牙位于内螺纹孔的内部
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
轨道弹性由轨下胶垫提供,为增加弹性性能,其厚度为9mm
依据TB/T2403-2003标准检查,每个三天为批次抽样进行物理性能检测
连接面涂装后,钢材材质的影响已表现不出来(材质的影响仅在表面不作涂装,钢板直接接触时存在)8.转K4型转向架有哪些主要性能参数
显然,在前后两批产品的不合格品率相同的条件,在**批抽出50个产品中,出现不合格品的机会,要比后一批抽出5个产品中出现不合格品的机会大
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
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