天津铁路M12LAS型MTH扣板供应商
5.5轴箱内鞍面原型为φ230mm，磨耗大于0.5mm时换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时应消除棱角，大于时换
钢轨扣件是轨道结构的重要组成部分,对减轻支承结构的负担、轨道电路的正常工作和行车安全起着重要的作用

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

一般采用Q235钢材制作，强度高的使用Q345B或16Mn材质加工，也有用40Cr材质加工8.8级强度的产品，偶尔也有用二级或三级螺纹钢加工
(4)直结8K型钢轨扣件
近,在直结8型扣件的基础上,经改进又新研制了直结8K型扣件

它利用设置在上下两块铁垫板之间的橡胶垫层压缩变形为板式轨道提供弹性参考《铁路货车交叉支撑转向架》

将合格的半成品整齐码放在周转箱转入下道工序

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等