大型养路机械在作业中应根据上述资料做好起道、拨道、捣固工作我们的弹片扣件生产按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
直结4型钢轨扣件
后来的研究及运营表明,由于在曲线轨道单靠轨道板挡肩来承受横向力的构造存在着问题,承轨槽排水孔因积有灰尘而滞留雨水影响ATC正常显示,以及扣件调整量较小原因,从山阳新干线(冈山一博多间)以后,决定采用直结5型钢轨扣件
曲基本轨应按支距进行弯折,以保持转辙器轨距、方向的正确,以及尖轨和基本轨的密贴
垫圈或连续垫板厚度应符合以下要求:
M24及以下规格的高强度螺栓连接副垫圈或连续垫板厚度不宜小于8mm;
M24以上规格的高强度螺栓连接副,圈或连续垫板厚度不宜小于10mm;
冷弯薄壁型钢结构,垫圈或连续垫板厚不宜小于连接板(芯板)厚度铁垫板上设挡肩,挡肩与钢轨之间设置工程塑料制成的绝缘块,不仅可以缓冲钢轨对铁垫板的冲击,而且大幅提高扣件系统的绝缘性能,尤其是提高系统在降雨时的绝缘电阻;铁垫板与混凝土挡肩间设置工程塑料制成的轨距挡板,用以保持和调整轨距,同时起二次绝缘作用;扣件组装紧固螺旋道钉时,以弹条中肢前端接触轨底为准,避免了在钢轨与铁垫板间垫入调高垫板时弹条扣压力不足或弹条应力过大
WJ-7型和WJ-8型扣件,这两种扣件均是根据2005年铁道科技研究开发计划中的2005G013“客运专线扣件系统研制”、为我客运专线无砟轨道而研制的扣件
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等