云南QU100轨道压板合金钢铁路扣板厂家
(2)插入灌注孔封隔器

提速型其他道岔的主要尺寸，提速标准的其他道岔,包括50kg/m钢轨9号、12号道岔,时速120km及以下60kg/m钢轨9号、12号道岔,其主要尺寸均与“92”型道岔相同,不再详细介绍

1-卡块，2-铁轨，3-固轨器本体，4-*二轴承，5-转轴，6-摇把，7-空腔，8-通孔，9-卡槽，10-插口，11-插杆，12-轴承，13-螺纹管，14-滑块，15-滑槽，16-蜗杆，17-蜗轮，18-螺纹杆
11非石棉高摩合成闸瓦的外形尺寸见图纸.
4.12成品检查、防腐、包装工序：
1将上工序转来的产品静置到常温状态，内弧踏面向下摆放在喷漆板台，均匀的喷上酚醛清漆，凉干固化

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 

按国标准《钢结构用高强度大六角头螺栓大六角螺母、垫圈与技术条件》(GB
T1228~1231),M20螺栓标准垫圈的公称厚度为4.0mm,厚度小值规定为3.5mm,大值规定为4.8mm,表面硬度应为HRC5~45目前套管的材料大部分为工程塑料，也有将钢螺纹套与塑料外套结合到一起的套管


从岔头至岔尾各部位弹性基板的静刚度,一般为17.5kN/mm而在尖轨和可动心轨部位则为10kN/m,其间可按2.5kN/mm刚度梯度变化

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