广西货物堆场轨道压板碳钢铁路扣板生产工厂
（2）、等级
的数值应使冲击角小于或等于容许值

旁承中心距/mm1520
无缝线路钢轨焊接方式：接触焊--钢轨焊接主要的方式,质量稳定可靠；气压焊--工厂焊接与工地焊接；铝热焊--工地焊接联合接头、断轨原位复焊

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 

轨距调整通过移动带有长圆孔的铁垫板以实现无级调整,整量为±10mm2下拉杆式基础制动


预埋铁座可调式弹性不分开式扣件
(1)扣件结构
可调式弹性扣件是为秦岭特长隧道内弹性支承块式无碴轨道上使用而研发的

昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等