(4) 探伤范围为翼轨轨底两个变截面之间的轨底(7)基础制动装置,主要包括制动梁、杠杆、拉杆、固定杠杆支点等4种零部件
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
(7)高低与方向调整
高低调整可通过使用不同厚度的轨下垫片来完成,垫片以1mm为单位分级
分开式扣件由于分别将钢轨与垫板、垫板与木枕扣紧,具有扣着力强,垫板振动得到缓减,并能有效地制止钢轨的纵、横向移动,换钢轨时,不需要扰动垫板与木枕的联结,便于组装轨排,延长木枕使用寿命等特点
锌加涂层具有双重的阴极保护性能和良好的保护作用,盐雾试验长达9500h,防腐性能优于热镀锌、热喷锌和富锌底漆自重/t≦4.7
弹条Ⅳ型扣件的基本结构与弹条Ⅲ型扣件相同,但对弹条和预埋铁座均作了进一步的优化,弹条的性能有所提高,对橡胶垫板的物理机械性能提出了高的要求
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