632型 奥氏体和马氏体不锈钢一直用于船舶电厂的过热器管和涡轮叶片。顽固的污渍和沉淀物可以用擦洗剂和纤维刷，海绵，不锈钢绒擦洗。如在沿海地区等正面吹海风，不锈钢也喜在短期内产生红锈。两种材料之间的裂缝很容易破裂，并导致水管破裂。在19％时，裂纹的含量为0。知为不锈耐腐蚀钢,抗腐蚀性能好,性能高,退火料淬火回火后硬度可达HRC46~48,常用于高防腐蚀及需要镜面抛光的模具,特别适合于用PVC料。要求制造商生产这样的零件，这些零件必须具有较轻的重量，但仍具有抗腐蚀特性并满足强度要求。

632


1.4574（632型）0Cr15Ni7Mo2Al，SUS632，是以2%的钼代替0Cr17Ni7Al钢中的2%的铬而开发的钢种，其基本性能与0Cr17Ni7Al钢相似，但综合性能比其好。在奥氏体状态下可以承受各种冷成型和焊接工艺，再经热处理又可获得的强度；在550℃以下有优良的高温强度。应用于制造航空薄壁结构件，各种容器、管道、弹簧、阀膜、船轴、压缩机盘、反应堆部件，以及多种设备等结构件。

化学成分

C Si Mn Cr Ni P S Mo Al Fe
≤0.09 ≤1.00 ≤1.00 14.0-16.0 6.5-7.75 ≤0.04 ≤0.03 2.0-3.0 0.75-1.5 余
力学性能

屈服强度：565℃时效≥1100，510℃时效≥1210

抗拉强度：固溶 硬度HB≤269，565℃时效≥1210，硬度HB≥375，510℃时效≥1320，硬度HB≥388

伸长率： 固溶 / 565℃时效≥7，510℃时效≥6

632型通过组织正确控制化学成分和热处理工艺，可以使奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢具有高的韧性和可焊性以及高强度体和耐lv化物应力腐蚀性能的融合，将产生一种双相不锈钢不锈钢集优异的耐腐蚀性和高强度的优点在于易于制造和性能。代双相不锈钢以瑞典3RE60和美国AISI329为代表。3RE60是专为提高耐lv化物应力腐蚀开裂性能而开发的双相不锈钢。AISI329双相不锈钢广泛用于工厂的热交换器。代双相不锈钢具有良好的性能特征，但是在焊接状态上有局限性。由于过量的铁素体，焊缝的热影响区具有较低的韧性，并且耐腐蚀性明显低于母材。这些限制将代双相不锈钢的使用限制为在非焊接条件下的特定应用。该fa兰该铸件是1809年由英国爱尔兰人tjaart（Erchardt）shou次提出。

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