桥梁结构要求:1.正线及联络线道岔全长范围内的桥梁应采用连续结构;困难条件下,160km/h及以下的有砟道岔可铺设在混凝土简支梁上2.咽喉区道岔群、单渡线道岔宜布置在一联梁上夹直线长度大于60m的两组道岔宜分别布置在两联连续梁上,两联连续梁间宜设置一跨或多跨简支梁所有松散的混凝土部分去除掉(用铁锤、钢丝刷或无油空气喷嘴)缺陷的表面被清扫干净和适当的润湿
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
(4)静、动刚度
轨下胶垫静刚度是在荷载范围10~50k、室温20°℃条件下,根据压缩变形曲线的试验结果来确的
对于50kg/m钢轨除14号接头轨距挡板安装B型弹条外,其余均安装A型弹条
前者要求达到的抗滑移系数值较高,后者则考虑便施工,不对连接面专门处理直径磨耗大于3mm时须使用自动焊机堆焊,焊修后加工,恢复原型
秦岭隧道整体道床用弹性扣件,西康线(西安一安康)秦岭隧道是我国目前投入运营长的单线隧道之一,长18456m,采用弹性支承式无砟轨道
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