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水辅注塑成型技术(WIT)早由德国塑料加工研究院(IKV)于2世纪9年代开发出来。,采用水辅技术注射成型的双组分材料的双层汽车管材的价值得到了显现。目前,IKV正在进一步开发这种具有硬段和软段的汽车中空部件的连续注射成型生产技术的潜在优势。在亚琛举行的德国塑料加工研究院*24届技术研讨会上,研究生:ndreasNeuss介绍了他在连续硬段/软段水辅注射成型技术方面的研究成果。据介绍,该技术的潜在应用包括汽车进气管、冷气道、输油管以及一些非汽车用部件,如洗衣机的排水管等。
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Exjection技术本身已表明,很多以往难以实现的一体化成型已经成为现实,尽管许多木质部件或多或少具有柱、架或条的形状,但这些正是Exjection所针对的目标形状。加工压力低、模腔填充温和、浇口点不固定,所有这些因素都可以保证木质部件的结构不会被破坏,木材本身的优势性能得以充分保护。此外,目前,只有Exjection可应用锁模力仅为5吨或1吨(锁模力)的较小型机器,完成此类结构的成型,所以成本可以控制得较低,经济效益也得到显着提高。
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近日,原本不起眼的小小塑料制品——吸管成了人们关注的焦点之一。在喝液体饮料的时候,吸管是必不可少的用具,但是很少有人关心吸管的质量问题。有媒体,使用劣质吸管更会影响身体健康,劣质塑料吸管一般不耐高温,吸管内的一些化学成分遇高温溶解在热饮中,使用者长期食用含有有害化学物质的饮料,易引起白细胞、红细胞、血小板下降,还能增加肝脏的负担。劣质吸管这类三无产品,在市场通,不仅会对市场秩序造成恶劣影响,而且会较大损害消费者本身的利益,三无产品无法确定源头,更无法保证质量,其中劣质产品居多,一旦消费者在使用的过程中发生问题,维权也十分困难。
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巴斯夫公司3月1日发布报告,21年巴斯夫公司温室气体碳排放比22年减少了29%,实现了“经济巴斯夫、生态巴斯夫、社会巴斯夫”的目标。公司负责人表示,21年巴斯夫不仅在自身企业生产中大量减少温室气体排放,还通过创新的气候保护方案帮助其客户减少了322万吨的化碳排放量。目前巴斯夫正在为减少温室气体排放制订新的目标。作为家发布其生产运营过程中碳平衡结果的公司,巴斯夫在汽车轻量化、节能建筑材料等聚氨酯领域为大幅度降低碳排放创造了条件。
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