不同钢轨调整量时的调整片配置1、玻璃纤维增强PA:在PA加入30%的玻璃纤维,PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高,耐疲劳尼龙,强度是未增强的2.5倍.
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
另一种是带铁垫板的σ型Pandrol扣件
钢轨与钢轨之间用夹板连接,称为接头
一般来说,通过喷砂处理后生成赤锈,抗滑移系数值有显著提高,而且具有比较稳定的数值轴承型式352226或SKF197726(提速轴承)353130或紧凑型双列圆锥滚子轴承
1990年根据这种方案设计的WD型扣件(图3-11)成试制,并进行了各项性能试验
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