铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

因为钢轨垫片即使有轻微的变形也会降低弹簧垫圈弹性张力,刚性扣较松脱螺纹道钉受弯断裂
1905年10月由工程技术人员（詹天右）自己主持、设计、施工的铁路干线京张铁路动工，全长201公里，历时4年，提早2年完工


螺栓在储存和使用过程中扭矩系数易发生变化,所以在工地安装**般都要进行扭矩系数复检,复检合格后根据复检结果确定施工扭矩,并以此安排施工一般用弹簧钢制成

锌本身具有相当容易被空气侵蚀的性质,所以用后序的铬酸盐处理来提高防锈能力

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