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S:BIC的Vestolen:RELY–这款用于高密度聚(HDPE)高压管道应用的新型材料能够使加显著节约能源,同时有助于环保型非开挖管道的铺设。S:BIC还开发出了的应变强化测试,用于评估HDPE管道的抗裂性能。这种方法可避免使用会给带来环境危害的清洁剂。S:BIC的LDPE**熔融强度(UMS)系列–这一材料提供显著降低泡沫应用密度,同时保持同等的机械性能并提高热性能。该材料的综合性能有利于大幅减少材料和能源的消耗量。
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美国塞拉尼斯Impet2700GV1/20PET机械强度好工厂应用卖性能:
该项成果增强了巴斯夫塑料业务部门的盈利能力。巴斯夫塑料添加剂技术的马里奥说:“现如今,任何想要制造颜色绚丽的塑料产品的企业,都可以在一个非常广阔的范围内选择着色剂,特别是**颜料,已经证明是非常多元化的。然而,也有地区寻找的合适着色剂,要求相当有挑战性的设计。特别是塑料加工技术,不仅要求颜色的强度和光泽,还需要其他一些重要的特性,如耐高温。许多**颜料的质量会在典型聚合物的加工过程中被削弱,**过3°C加工P:。
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美国塞拉尼斯Impet2700GV1/20PET机械强度好工厂应用卖应用:
日本东丽工业公司宣布,该公司已经开始正式大规模生产环保型聚乳酸纤维材料(PL:)和植物性聚酯,这些产品将应用于汽车。从今年7月14日开始,东丽已经为丰田汽车公司的混合模式凌志HS25h提供躯干和车内地板覆盖物。与此同时,东丽正在对其他汽车制造商展开产品促销。东丽年的销售目标是2吨,包括天车内花板和门装饰装潢材料,到215年东丽产品销售预期增长至5吨。现在人们的环保意识日益增强,身处这样一个时代,汽车制造商正在努力开发先进技术,他们目标是迎合现代化社会的需求,即与环境共存。
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美国塞拉尼斯Impet2700GV1/20PET机械强度好工厂应用卖特性:
更重要的是,这种表面处理工艺使水和电的消耗量较大,大量的废水排放和能源消耗不仅使生产成本居高不下,而且不利于环保。目前,广州本田主要生产4个系列的车型,包括:本田雅阁、奥德赛、飞度和思迪。为了确保整车涂装品质的一致性,该公司将内、外饰件的涂装工序纳入到了公司内部的生产流程中。张正先生介绍说,广州本田针对自身产品的特点,自制了用于大型塑料件(主要是杠和仪表盘)的涂装生产线,该生产线在早期设计阶段充分考虑了涂装前的表面处理工艺。


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