黑龙江MTH钢轨压板热镀锌铁路扣板制造工厂
在*2辆和*4辆车上安装货物转向架,*3辆和*5辆车的转向架上方安装4根滑动垫梁,每根长3.4m,面涂上润滑油,通过货物转向架将道岔固定1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

其构造特是铁垫板上开有长圆形螺栓孔用以调整轨距,并用T型锚固螺栓铁垫板与轨道板紧固在预埋金属绝缘套管之中,扭力矩为350N·
较浮置扳道床可减少隧道净空高度，节省结构投资，且施工和维修方便

每个螺栓的预拉力由压力传感器及电阻应变仪测定,将施加完预拉力的试件安装到万拉力试验机上,试件的轴线与试验机夹具中心线对齐,夹紧后缓慢加载用途：锁紧通丝外接头或其他管件

弹片的设计扣压力4kN,调高量为0mm(轨下10mm,铁垫板下30mm),每股钢轨的左右调整量调整为士10mm,扣件节点静刚度约70kN/mm

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