深圳出口货物退运
出口货物退运的程序,为什么会产生退运?与国外交易的情况下,大部分工厂都会无奈的与国外客户签订了无条件退货或者维修的霸王条款。在客户就是上帝的指引下,大部分工厂面对这个出口货物的烂摊子都摇起了头,要么就低价当垃圾在国外处理,要么就要通过一系列复杂的手续从国外回来中国维修,2头都一样很难做!
广东太力科技集团股份有限公司(以下简称“太力集团”)总经理杨宏生向21世纪经济报道记者表示,目前外贸的发展痛点还存在于物流方面。“举个例子,目前跨境电商全链路的交易环节非常清晰,作为B端的国际站,刚开始作为信息流,成为企业找客户的平台,支付、交易都是在线下进行。近年来逐渐转到线上交易,信息难以在平台上面得到数据沉淀;除此以外,各国政治、经济形势不同,物流成本参差不齐,在个别地区甚至快递费**商品本身价值。”
针对客户头疼的这个问题,我司在深圳出口加工区设立了一个退运返修的点,这个点很好的补充了国内产家的售后服务,举个例子,货物出口到国外了,因为产品的自身原因需要回来国内维修,在不知所措的情况下网上搜索“出口货物退运”找到了我,我这时就会想客户详细的介绍退运的流程;
先把货物从国外退回中国香港,避免在国外产生一大堆费用。
在国外回来中国香港的这个时间,我们先在深圳出口加工区备案。
备案完成的同时,货物也到了中国香港,
退运货物到中国香港后马上安排进来加工区,
货物进来加工区后安排维修人员及物料进来维修。
维修好后安排出中国香港再订舱出口国外。
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