易燃运输车厢体全金属整体骨架结构，外饰冷轧钢板（隔热，防静电），内饰铝板（隔热，防静电），中间骨架结构（厢体强度），所有箱板内部填筑阻燃度泡沫板整体高压粘合铆接后焊接拼装成厢型，底板铁板上铺设防静电胶皮（绝缘，导静电），前脸底部铝板上加装静电防撞胶皮，内饰卧环（固定货物定位拉环），透气孔，外部带通风孔，保持厢体与外部空气流通，及时与外部空气交换，确保安全，大梁加装拖地静电胶带，把货物静电导入大地。车辆门框配备防盗报擎器，厢内**部安装烟雾报擎器，前厢板左右立柱安放灭火器，排气管前置安装排气火花熄灭器，驾驶室安装“危险品”标志灯，车厢外中部粘贴反光带一周，并在车厢左、右、后安装“易燃物品”菱形牌3块，车体后部设置安全告示牌、“危险品”警示牌，后杠安装缓冲加强橡胶块等。 欧马可20大核心零部件4年不限里程**长保修承诺,星级服务站700余家.福田欧马可百万公里级无大修,为同类机型两倍以上,欧马可致力成为高端中轻卡品牌.福田运输车是重点规范和的危货车型，搭载福田高端品系欧马可系列能为客户带来更为放心的使用。
运输车底盘配置 4，危险货物装载后，危险货物名称，形状，数量，处置，企业等要书面记录，随车携带。5，危险货物罐车装载完毕后，应将紧急切断阀关闭，确保无损坏，无渗漏。危险品运输的安全不容小觑，危险品运输车辆一旦出事必定是大事，防患于未然，通过比赛检验危险品运输企业对安全的程度，同时也检验了危险品车辆驾驶员的专业技能等等。 易燃厢式运输车符合货车营运安全技术条件：1，危险货物运输企业，车辆，驾驶人，押运员，装卸员必须取得相应资质。2，装载介质与厢体喷涂介质，车辆道路运输证载明介质一致。3，危险货物装载匀称均衡，整体固定，做到一车一货，不同危险货物不能混装，不得**载。
易燃都是挥发性很强的易燃、易爆溶剂。这类危险品放置、使用不当会发生意外，所以千万注意按以下规范操作。装挥发性溶剂的容器如桶、瓶等的放置必须注意：必须放置在阴凉避光处；不得人员、机器设备集中之处，如办公室、车间、配电房等；附近不得有明火，也不得靠近热源，如机台、马达等；必须单独隔离放置，不得与其它包材、产品等物资材料在同一库房；放置处附近要有防火器材。操作时将少量溶剂敞口的容器内使用，不要一次性将大量溶剂身边使用，以*不当，大量溶剂倾倒溢出，引起意外、使用时要加强通风，操作场所应宽畅通风。避免在密闭狭小的空间使用、添加此类溶剂。因为此类溶剂挥发性较强，挥发所形成的气体也能引燃、引爆。空间狭小、气体密度大（即气体浓）较易被点燃。开关电灯和接打电话的电火花及人走动和各类引起的静电，都能引燃浓度较大的该类气体。
运输车底盘配置易燃厢式运输车又名易燃运输车、三类危险品运输车，用于运输具有容器(瓶)包装的黏合剂(含易燃),涂料(包括色漆、喷漆、搪瓷、着色剂、虫胶、清漆、抛光剂、液态填料和液态喷漆基料)或涂料的相关材料(包括涂料稀释剂或还原剂),涂料溶液(包括用于工业或其他用途的表面处理剂或涂料,例如车辆的底漆、圆桶或琵琶桶的面料),苯,甲醇,乙醇,,甲苯,.类项号:3。上装部分工艺：车厢外饰冷轧钢板（隔热，），中间骨架结构（厢体强度），内饰镀锌板，经现代工艺高压复合而成。 近网站发布推出20项交通“放管服”改革新举措》，并公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通“放管服”改革新措施。9月1日以后，推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，*委托检验手续。6年内的车辆，通过互联网交通安全综合服务平台验证交强险后，直接申领标志。*往返车辆所，*签注行驶证，实现网上申请、邮寄送达。推行网上车检服务，推动检验机构开通互联网、手机APP、电话等“点对点”车检预约服务，方便群众“随到随检”。此项措施同样适用于爆破物品运输车等危运车行业。
底板为胶皮（绝缘，导静电），前脸为百叶窗，内饰固定带及防撞条，通气孔，外部带通风孔（保持厢体与外部空气流通，及时与外部空气交换，确保安全），底盘大梁加装拖地静电胶带，把货物引起的静电，及时导入大地。车厢配备防盗器，烟雾器，灭火器等。货厢前、后各两个示廓灯，排气管尾端安装排气火花熄灭器、驾驶室安装危险品三角标志灯、车身侧面及后部粘贴反光标识、易燃菱形标示、车体后部设置危险标志牌、后杠安装缓冲加强橡胶块。可不选装侧门。 是国内一家具有*能力的**特种汽车制造企业，集研发、制造、销售、服务于一体。主导产品有：运输车、厢式运输车、杂项危险品运输车、矿山爆破品运输车、液化气罐配送车、易燃厢式运输车、运输车等十几个系列、300多个公告产品。
湖北新耀专用汽车有限公司专注于爆破器材运输车,运输车,*运输车等