河北BJ4-103-SS-03-LJ-011螺旋道钉套筒制造工厂
扣件系统的技术总结，分析研究各国扣件系统的成功经验，总结我国扣件系统的发展历程和工程实践，确定我国客运专线扣件系统的技术发展方向

以10kN/min的加载速率对短轨的一端连续施加拉力,测量荷载和钢轨相对轨枕的纵向位移

1.主要结构特点如果采取结构措施，可降低至3.6kN±0.4kN，其钢轨纵向阻力值低于普通扣件7kN

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同直结8型扣件一样,用扭力矩60Nm紧固螺栓拧紧弹片扣压件,当对钢轨纵向加载至3.0kN时开始滑动,则钢轨抗爬阻力为3.0kN,满足设计目标值这就要求扣件各部件有足够的强度，在期望的使用寿命周期内扣件各部件不产生疲劳伤损和显著的残余变形；同时要求扣件有好的性能，当扣压件和轨下弹性垫层产生磨耗和残余变形时，扣件阻力减少不大，扣件螺栓*经常进行复拧

它直接影响扣件拧紧力的稳定程度、扣压件的应力波动和抵抗钢轨小返的能力

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