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这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙在汽车中较为典型的应用，199年德国宝马汽车，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦合作，共同用玻纤增强P：66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。

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过去3多年间，我们专注于高分子复合材料领域，为汽车行业提供了众多先进的高性能、轻量化石油基、生物基材料解决方案。”鑫达集团黑龙江基地运营总监林航博士表示，“此次推出的鑫达XDPPSTR-3LQ195创新生物质轻量化材料，是鑫达充分利用创新平台优势，不断为客户提供可持续性高价值解决方案的又一个有力例证。未来，鑫达将进一步拓展高技术、新性能、多元化的产品线，整合在供应链和市场覆盖方面的优势，与广大合作伙伴共同实现在新常态下的长期健康发展。

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美国RTP RTP 1399 X 115071 D PPS 静电放电保生产应用代理特性：
耐热性能连续工作温度表示塑料成型品的耐热程度。一般分为物理耐热性和化学耐热性，前者是指规定形状的塑料成型式样在的加热温度下，维持产品形状的性能；后者是表示塑料成型材料中分子键的热稳定性。玻璃化温度温度**Tg时，非晶体聚合物将和橡胶状。确保非晶体聚合物的使用温度低于Tg非常重要，这样才能获得理想的机械性能。热变形温度热变形温度是负荷挠曲温度的通俗说法。它是高温下测定塑料刚性的一种方法：在一定负荷下，以一定速度持续加温，直到式样显示指示变形量时的温度。

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