该新型铁路道岔轨撑,包括铁轨垫板和钢轨,所述钢轨的底部安装在铁轨垫板的部,钢轨底部的一端设有轨撑,轨撑与铁轨垫板之间通过螺栓相连接,轨撑外侧壁与钢轨的外侧面之间通过*二螺栓相连接,轨撑内底壁的两端固定连接有主抗力板,轨撑的内侧壁固定连接有插槽,铁轨垫板的部放置有连接块
7.提高了护轨强度和可靠性
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③悬挂系统采用两级刚度弹簧(外簧高出内簧)其中“75”型、“92”型为现行大量使用的道岔
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因此芯板用标准孔,盖板用扩大孔的连便于工厂加工,同时也为安装提供一定的可调节量6.1橡胶锥套表面裂纹深度大于5mm,金属板裂纹或严重变形影响作用时换;
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对于混凝土枕钢轨扣件来说,轨枕和螺道钉之间联结牢靠是首要条件
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