缺点:抗菱刚度不足、空车弹簧静挠度小、减振装置减振性能差、车体与转向架间的回转阻力矩小、车体侧滚阻力矩小、枕簧静挠度偏小且疲劳强度差、车辆蛇行运动性能差、运行速度低
在澳大利亚,甚至要求通过弹条疲劳试验,做出每种弹条的SN曲线
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10)在钢轨接头处安装时*特殊备件,不妨碍接头夹板的安装
DTⅦ型扣件半弹性分开式
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握距由螺栓杄长度和握距内的螺纹杆长度部分组成参考《铁路货车交叉支撑转向架》
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此外,由于扣压件前端磨耗及配件磨损较小,也易于保持扣压力的稳定,但抵钢轨小返阻力也小
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