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带油补焊一般禁止使用气焊;焊接选用较细的焊条如422、425焊条为宜;补焊时应将施焊部位的油迹清除干净,好用碱水冲洗再擦干;施焊过程中要注意防止穿透和着火,施焊部位必须在油面以下;施焊时采用断续、快速点焊,燃弧时间应控制在10s~20s之内,不允许长时间连续焊接。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行,否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接,负压的真空度不宜过高,以内外压力相等为宜,避免铁水。补焊渗漏油较严重的孔隙时,可先用铁线等堵塞或铆后再施焊;在靠密封橡胶垫圈或其它易损部件附施焊时,应采取冷却和保护措施。
一、变压器的作用是什么? 变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。较简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成,铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗,铁心由涂漆的硅钢片叠压而成,两个线圈之间没有电的联系,线圈由绝缘铜线(或铝线)绕成。当变压器的原线圈接在交流电源上时,铁心中便产生交变磁通。
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经营项目有:危险废物处置、含重金属污泥、含铜蚀刻废液、废线路板(覆铜板及边角料)、含有色(贵)金属废弃物综合利用,废旧锂电池梯次利用及正负极材料回收利用,废
旧有色金属、稀有金属回收利用等项目。
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一、防止变压器绝缘损坏事故 1、运行中的变压器应检查和部位渗油现象, 变压器本体无积水,以防止水分和空气进入变压器引起变压器绝缘损坏 2、变压器的呼吸器的油封应保持一定油位并保持畅通,干燥剂保持干燥,保证吸湿效果良好 3、定期检查保证变压器的防爆膜、安全释压阀完好,防止与空气直接连通,造成变压器的油中水份含量增大,使油的绝缘性能变坏。 4、在给变压器补油时,应注意储油柜中的油质合格,防止补油而引起油质恶化,并且禁止由变压器的底部给油箱补油,防止空气和油箱底部杂质进入变压器身中,特别是防止金属杂质进入变压器内部。 5、当轻瓦斯保护动作后发出讯号时,要及时取气进行检验,以判明成分,并取油样进行色谱分析,查明原因,及时排除。 6、运行中的变压器轻瓦斯保护,应当可*地投入,不允许将无保护的变压器投入运行,如工作需要将保护短时停用,则应有措施,事后应立即恢复 7、要对变压器绕组温度、上层油温进行重点监视,当接近报警温度时,要及时对负荷、冷却器及环境温度等进行对比性综合分析,并进行有效控制,争取做到及时发现变压器内部的潜在故障 8、对油流指示器指示位置要仔细检查,一旦发现潜油泵停运要及时开启,否则油温会很快升高威胁变压器安全运行 9、经常检查变压器的避雷器动作记录器,并做好动作次数记录,发现避雷器动作后,应设法停运变压器并进行检查 10、对变压器本体油样孔螺栓要重点检查,防止检修人员取样后未紧固造成漏油 11、变压器内部故障跳闸后,应尽快切除油泵,停止油泵运行,避免故障中产生游离、金属微粒等杂质进入变压器的非故障部分。 12、防止变压器的线圈温度过高,绝缘恶化和烧坏。合理控制运行中的**层油温温升。特别是对强迫油循环冷却的变压器,当上层油温温升上升**过允许值时应迅速控制负荷,油温温升保持在规定范围内,否则变压器降负荷运行。在变压器过负荷运行期间,也必须严密监视其油温温升在规定值以内,并尽量压缩负荷,减少过负荷运行的时间,防止长期高温运行引起绝缘的加速老化。
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