热熔划线:1、漆膜厚度:1.2-1.5mm;不粘胎,干燥时间小于5min;2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。3、交通标线是由路面标线、头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施,作用是管制和引导交通。
回车路段的相应规范是满足一辆车回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸,而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米。除此之外,停车场划线采用了专门的停车场划线漆,否则会导致反光,从而影响司机的辨认,以致终导致交通事故。专门的停车场划线标线工艺分为热熔和常温冷涂。热熔标线:1、漆膜厚度:1.2-1.5mm;不粘胎,干燥时间小于5min;2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施,作用是管制和引导交通。
加热熔型剂标线在高速上使用有道路划线涂料发展的都知,自在90年代北京在高速使用热熔划线试验取得理想成效后,热熔划线便在道路中得大量采用。热熔划线能得到这么好的认可得归于热熔型标线涂料的几个特性。热熔划线涂料对道路划线有如下几点大的影响:1.标线涂层适中,加反光材料后夜间可视性好加热溶剂型标线涂料由于采用了改性,使其固体含量较高,可实现厚涂的功能,干燥时间相当于常温标线涂料。由于可实现厚涂,故可使反光材料牢固的粘附于标线中,从而实现长期反光效果。2.施工效率,加热溶剂型标线涂料施工中不需检打底漆,节省一道工序。涂料加热温度在50~70℃左右,缩短了熔料时间,同时也节省了能源。采用车载式划线机械,每台划线机械每天施划能力约为30km,是常温标线施工效率的十倍。加快了施工进度,降低施工工程造价,了道路运行的能力。3.降低施工造价由于加热溶剂型标线具有施工工艺简便,施工效率高等特点,故大大降低了工程施工造价,与常温标线相比,加热溶剂型标线在材料费、(不含设备、车辆折旧、车辆加油、人工、食宿、税金等项费用)。4.涂料环保,常温标线涂料由于含有大量的苯类溶剂,给环境及其人们身体健康带来了较大的危害,美国首先制定了限制有害溶剂使用的66及CAA(CleanAirAct),各国也相继对有性的**化合物(Voc)含量做了进一步的限制。而加热溶剂型标线涂料采用相对安全的酯类、醇类为溶剂,且将溶剂控制到涂料总组份的20%左右,又由于该涂料可实现厚涂,延长了使用寿命,了施工(与常温涂料相比),故降低了对环境的污染程度,改善了施工人员作业的环境。
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