辽宁研线0604-10螺旋道钉套筒厂家
（2）换装双作用弹性旁承，提高车辆的临界速度
记录钢轨和轨下垫板或轨下垫板和轨枕承轨面出现脱离时(以出现的为准)的荷载P(测量荷载应加上挂的轨枕和构架的重量)

旁承中心距1520mm车轮直径840mm目前在正线上已基本不用，主要用于道岔及明桥面上

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试件拉伸过程中,开始时由连接面的静摩擦力承担,芯板与盖板间的相对位移量不过0.2mmb)承载层橡胶外涨出衬板侧面1mm；

因此,以钢轨扣件的省力化为目标,如何扣件螺栓的松弛,延长检查周期,是研制新型钢轨扣件不可或缺的实际技术课题

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