菱形交叉的辙叉、护轨、扣件系统结构与同类型的单开道岔基本相同,不再详细介绍WJ-8型扣件适用范围明确如下:WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板(静刚度为35±5kN/mm),适应兼顾货运的高速度为250km/h的客运专线运营条件;WJ-8B型扣件采用B类弹性垫板(静刚度为23±3kN/mm),适应铺设双块式无砟轨道,高速度为350km/h的客运专线运营条件;WJ-8C型扣件采用B类弹性垫板(静刚度为23±3kN/mm),适应铺设CRTSII型轨道板,高速度为350km/h的客运专线运营条件
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因三层组件间仅靠粘结剂粘结,无牢靠的联结,故当板受力时,仅由弹性基板承力和传力,并以弹性变形吸声减振,能充分发挥其受力变形的特性,但应特注意轨头横向位移不能过大
扣件强度
因加载频率变化而引起的刚度变化率尽可能地小通过小曲线半径/m100
(3)铺设钢轨
昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等