一、路堤与桥台过渡段
(2)固定型辙叉趾长由2127mm改为2038m,跟长由3800mm改为3954mm(3)尖轨尖端前基本轨长度由2850mm改为395mm,岔枕间距由525~530mm改为600mm,辙叉部分的岔枕由垂直于角分线布置改为垂直于直股布置
2.上、下心盘间金属摩擦下旁承采用双作用常接触滚子旁承,滚子放在旁承座内旁承块式间隙旁承侧架交叉支撑方式1.下交叉支撑方式,中部上下盖板先用螺栓紧固,组装再焊固2.两侧架间实现交叉弹性联接3.转向架抗菱刚度大
从2003年10月起,我国将强制取缔石棉的使用
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根据对减振扣件的静态斜角载何试验,在设计荷载作用下,钢轨小返角和轨头横向位移分别为0.0307rad和6.1mm,与理论计算值比,分别约大35%和30%已于2006年3月由铁道部正式颁布
轨下胶垫的刚度,不只是单指一定荷载范围的标称静刚度值(即静荷载10~50kN间的刚度值),还有要把握荷载范围(荷载值、荷载振幅)、动态荷载(频率变化)、温度变化、时效(老化)变化等实际轨道的特性,亦即有效刚度的低刚度化
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