③采用了常接触式弹性旁承,加大了对车辆侧滚的控制
但目前只有欧洲标准EN13146-3:2012(E)作为评价扣件缓冲冲击性能的试验方法,AREMA类似的试验方法还在制订,因此本节仅介绍欧洲标准
合金渗碳钢(低淬透性)20Cr我国秦沈线板式轨道上拟采用的弹条Ⅱ型分开式扣件
弹条Ⅲ型扣件无螺栓无挡肩扣件,由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成
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采用Ⅱ型弹条,具有使用通用性我国早期研制的拱形弹片扣件,在使用中发现螺栓拧紧容易折断,在列车通过时产生的振动易使弹片松驰,甚至有的螺母从螺栓中退出
为满足现轨道系统高弹性的需求,还研发有配合扣压件使用的分离式双层双重弹性基板
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