42号、62号道岔心轨采用双肢弹性可弯结构,取消了又跟尖轨,简化了心轨的结构,有利于提高道岔的侧向通过速度(8)采用了提速轮对
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三层各组件仍为分离式未粘结,但锚固螺栓仅穿越底板,将整付基板定在混凝土块体上,而板则用螺栓或铸铁挡肩贯穿性基板联结到底板上
该扣件已大量铺设在我国重载、提速线路上
钢轨小返角和轨头横向位移2.焊装16Mn摇枕八字面磨耗板
英国潘得路公司研发了多种用于无砟轨道的钢轨扣件
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