青海W1弹条1型轨道弹条工厂
自重4.8t旁承中心距1520mm

锚固螺旋道钉,弹条I型调高扣件钢轨调高20mm的状态,此时,螺旋道钉承受弹条中肢的法向反力N

使用时，将**个车箱2的副连接扣5，插接在后一车箱2的上连接扣4和下连接扣6之间，将上连接扣4、副连接扣5和下连接扣6上的连接孔7对齐，将连接销本体1插入到对齐的连接孔7中，通过转动活动环9，使得缺口10与压板13错位，销孔11与连接板14相对齐，通过将连接杆15分别插入连接板14和销孔11的内部，通过将连接杆15的两端安装上螺帽16，能够使连接销本体1的底部稳定的固定在下连接扣6的底部，通过拧紧上连接扣4部的螺杆12，使得压板13对板8压紧，能够使连接销本体1的部稳定的固定在上连接扣4的部，通过设置压板13和连接板14，防止在行驶过程中连接销本体1的脱落和晃动，通过设置与连接销本体1外表面相适配的连接孔7大限度的减小了在行驶过程中上连接扣4、副连接扣5和下连接扣6与连接销本体1的磨损程度，连接销本体1的材质是由钢铁原料和**耐磨原料组合而成的合成材料，增加了连接销本体1的耐磨性，当需要拆下连接销本体1时，只需拧下螺帽16将连接杆15取出，松动螺杆12使压板13脱离板8的部，通过转动活动环9使缺口10与压板13对齐，即可将连接销本体1从两个车箱2之间取出标准缩短轨铺设在曲线内侧

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此外,可采用芯板为扩大孔,盖板仍采用标准孔,并采用标准垫圈,这种匹配在现场安装时修、扩孔工作量小,受力情况与标准连接接近进一步的，所述铁垫板的部安装有两个相对称的绝缘轨距块，钢轨的底部位于两个绝缘轨距块之间

一般,钢轨扣件的设计程序

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