d)旁承磨耗板和旁承体组装时,磨耗限度凹槽应向上,采用垂直面力平行
对于50Hz交流电的轨道电路,在我国对于列车运行速度在250km/h以下的铁路规定为1·km
铁路预埋件的作用,钢筋混凝土工程是由钢筋、混凝土、结构件按一定尺寸、一定工序施工而成,其一定的结构尺寸、一定的使用功能、一定的受力特征决定了埋设钢筋混凝土预埋件的必要性
随着高速铁路的发展,日本、德国、法、英国等国分别开发了相适应的扣件
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还可采用厚垫板(厚板为10mm以上的钢垫板,单个螺栓厚垫板的尺寸为2.5d×2.5d)(2)非心盘承载,该种型式的转向架没有心盘装置,虽然有的转向架上还有类似心盘的装置存在,但它仅作为牵引及转动中心,而车体上的全部重量通过弹簧悬挂装置直接传递给转向架构架
但横向刚度不足又会使轨距扩大限,这在运营中是不允许的
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