2.桥上侧向挡块一般结构
在过去,主要考虑扣件部件有无破损以及件保持轨距的能力,而在新的欧洲标准中,扣件疲劳试验除观扣件部件有无伤损外,还考察扣件疲劳试验后的扣件组装刚度、扣件组装扣压力及钢轨纵向阻力等性能的变化
目前我国的铁路客车基本都采用了盘形制动,火车刹车片是盘形制动装置的重要组成部件,它对制动性能有着举足轻重的作用扣压力大、弹性好,取消挡肩,消除了轨距扩大,减小了件养护工作量
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又由于轨下胶垫是在列车动荷载作用下工作的,所以胶垫的动刚度比静刚度具有实际意义 5.3球面局部剥离深度不大于2mm,且1处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的20%时,须消除棱角;大于时须清除缺陷后堆焊加工或换
压注式是向袋内注入树脂,而电热式是通电加热使树脂熔融变形,并按所状工具规定的厚度进行轨面高程调整的可调衬垫
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