道岔调整原则为先整体后局部,先直股后曲股,先向后轨距,先高低后水平;转辙器及辙叉区少动、两端线路顺接同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm(即具有相同的铲豆)
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
而无碴轨道则不然,扣件可调性能十分重要,它是直接关系到无碴轨道特别是土路基上碴轨道成败的关键技术课题
对于”92“型道岔,基本轨轨头面全长淬火
这种减振扣件曾试铺在东北新干线小山综合试验线的A型防振板式轨道上,试验结果表明,列车以210km/h高速运行时,与直结8型扣件普通板式轨道区间相比,在50~00Hz频域内具有明显的减振效果 弹片扣件系统是轨道扣件系统的一种,目前主要有以下几种轨道弹片扣件: 1、法国NABLA弹片扣件 弹性不分开式 有挡肩 有螺栓扣压 高低调整10mm 轨距有级调整 -8~+4mm 扣压力11kN 弹程9mm 静刚度 70kN/mm 2、日本102型弹片扣件 弹性不分开式 有挡肩 有螺栓扣压 高低调整10mm 轨距无级调整 扣压力5kN 弹程12mm 静刚度60kN/mm 3、日本直结4型弹片扣件 弹性不分开式 有挡肩 无铁垫板 有螺栓扣压 高低调整10mm 轨距无级调整±6mm 扣压力3kN 静刚度60kN/mm 4、日本直结5型弹片扣件 静刚度60kN/mm 高低调整40mm 轨距无级调整±10mm 弹性分开式 无挡肩 带铁垫板 有螺栓扣压 扣压力3kN 5、日本直结7型弹片扣件 高低调整50mm 轨距无级调整±15mm 弹性分开式 无挡肩 带铁垫板 有螺栓扣压 扣压力3kN 6、日本直结8k型弹片扣件 弹性分开式 无挡肩 带铁垫板 有螺栓扣压 高低调整40mm 轨距无级调整±10mm 扣压力3kN 静刚度约60kN/mm 7、67型拱形弹片扣件 67型拱形弹片式扣件采用弹片扣压件,混凝土轨枕设挡肩,采用锚固在混凝土轨枕中的螺栓紧固弹片
(2)本扣件的大允许调高量为20mm,在进行钢轨调高时,应选用刚度大的塑料调高垫板,不应选择诸如废轮胎的等材料制造的调高垫板以防止发生线路纵向动力不平顺
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