2J51 2J52:
2J51-2J52 铁钴钨钼系磁滞合金
合号
2J51、2J52
别称/对应型号
可加工规格/ mm
冷轧带（扁）材0.01~3×1~300
热轧板材2.5~20×100~300
热锻棒材Φ12~400×2500
冷拉丝材Φ0.025~2.0 × L
冷拉棒材Φ2.0~12 × L
产品特点
在较低工作磁场下具有良好的磁滞特性。
产品用途
在较低磁场中工作的磁滞电机转子。
主要化学成分(%)
合号 Co Mo W Fe 
     
2J51 11.00~13.00 - 14.00~15.00 余量 
2J52 15.00~17.00 5.00~6.00 10.00~11.00 余量 
2J51 2J52:
2J51-2J52 铁钴钨钼系磁滞合金
合号
2J51、2J52
别称/对应型号
可加工规格/ mm
冷轧带（扁）材0.01~3×1~300
热轧板材2.5~20×100~300
热锻棒材Φ12~400×2500
冷拉丝材Φ0.025~2.0 × L
冷拉棒材Φ2.0~12 × L
产品特点
在较低工作磁场下具有良好的磁滞特性。
产品用途
在较低磁场中工作的磁滞电机转子。
主要化学成分(%)
合号 Co Mo W Fe 
     
2J51 11.00~13.00 - 14.00~15.00 余量 
2J52 15.00~17.00 5.00~6.00 10.00~11.00 余量 

单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来，di yi代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来，以PWA1484、ReneN5为代表的二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等航空发动机上得到大量使用，目前美国的二代单晶高温合金已成熟，并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来，美国研制成功三代单晶高温合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作开发了四代单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金，并实现了工程应用。近年来，又相继成功的研制了承温能力高的四、五、六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等[3]。

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