广西方头螺纹道钉、铁路道钉生产厂家

④对松动的轨枕进行注浆；1、木枕扣件

2铸钢摇枕

宽轨枕的底面宽度为混凝轨枕底宽的一倍，铺设这种轨枕，可提高轨道横向稳定性。宽轨枕间净距较小，每块间隔约2.6cm，每千米铺设1760根，能保持道床清洁，延长清筛周期，减少维修工作量。

8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2用于铁路轨道的支撑板，由于其对钢轨是通过螺钉挤压进行固定的，在对其进行换或拆装时，操作较为复杂，所需的人力以及物力较多，较不便于维护。

随着60kg/m钢轨的大量铺设,“92”型道岔大量推广应用,在正线道岔总数中占了相当大的比重。这种道岔的主要结构,如矮型特断面藏尖式尖轨、H型(或槽型)护轨、可调式轨撑、前后分腿式整铸高锰钢辙叉和可动心轨辙叉等,性能已达到国外铁路道岔20世纪80年代的水平。道岔直向容许通过速度一般为120km/h。

道岔钢轨设计原则1.道岔内钢轨的材质应与相连线路钢轨同材或强度等级**线路钢轨。对于无缝道岔,当材质不同时,应考虑不同材质钢轨的焊接性能。2.为提高道岔的使用寿命,道岔内的钢轨均应进行热处理。在有条件的情况下,应**使用在线热处理钢轨。3.用于无缝道岔的钢轨,两端不钻接头夹板螺栓孔。4.导曲线钢轨不宜进行机加工或钻孔(接头螺孔除外),以便于现场换。

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