内蒙古5.6级螺纹道钉、铁路道钉厂家

⑤在受拟混凝上表向涂抹上一层粘结材料层：34、61型扣板式扣件系统

6.5转K4型转向架装用的符合图样ZCP204-00-00要求的钢弹簧弹性旁承，换为符合图样ZCP204D-00-00要求的橡胶弹性旁承（旁承磨耗板为两块Φ80mm改性尼龙板，直接嵌入在旁承体上平面）。

2．当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面

汽车业、压缩机、建筑机械、风力发电设备、农用机械、铸造业、钻孔设备、船舶工业、、采矿设备、石油钻井钻机（陆上或海上）、公用设施、轨道交通、传动系统、冶金设备、凿岩锤等。进一步的，所述转轴的背面固定连接有蜗轮，且蜗轮与蜗杆相啮合。

支承为放在稳固基础上的橡胶垫。当轨枕放在其上、一个承轨面承受从50kN到60kN的荷载增时,支承应产生0.1~0.5mm的垂直变形。一段长度为0.3m~1.0m、与扣件配用的钢轨。

叉跟间隔铁设于不分腿高锰钢整铸辙叉后端用来保持叉后两钢轨的间距。一般采用3孔间隔铁,用灰口铸铁制造。“75”型5kg/m钢轨9号和12号道岔叉跟间隔铁。

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