西藏20MnTiB螺纹道钉、铁路道钉公司

(7)轨道板外侧的底座面设置横向排水坡。59、轻轨Ⅰ型弹条轨道扣件系统

3.1橡胶体可有龟裂，但表面裂纹深度大于5mm或长度大于周长的50％时换；

曲线外轨高，为了平衡列车通过曲线时的离心力，需在曲线外轨设置高。曲线高的大限度，曲线上设置高过大时，若列车以低速度通过或停车，必会产生较大的向心力，甚至有倾覆的危险。《铁路维修规则》规定：实设大高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。

材质有:Q235和45#钢及绝缘鱼尾螺栓等。3．根据权利要求1所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：每个所述空腔（7）的内底壁均开设有滑槽（15），每个所述螺纹管（13）的底面均固定连接有与滑槽（15）相适配的滑块（14），且滑块（14）卡接在滑槽（15）内。

三根与被试扣件配用的轨枕、岔枕或板式轨道单元,每一试件单独进行试验。

尖轨和活动心轨跟端一般采用间隔铁式活接头结构(个别提速标准的道岔采用弹性可弯式)。为避免尖轨跟端与活动心轨设计在个断面上,一般将两跟端错开受跟端结构限制,两跟端一般错开1~2个岔枕间距,目前9号道岔错开1个岔枕间距,12号道岔错开2个岔枕间距。

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