4J33、4J34精密合金
4J33、4J34（YB/T5234-1993）
(1)牌号和化学成分
合金的牌号和化学成分
合金
牌号 化学成分(质量分数)(%)
 C P S Mn Si Ni Co Fe
 ≤   
4J33 O.05 O.020 O.020 O.50 0.30 32.1～33.6 14.0～15.2 余量
4J34 O.05 0.020 O.020 O.50 O.30 28.5～29.5 19.5～20.5 余量

物理性能
合金的线胀系数
合号 试样热处理制度 平均线胀系数ā/(10-6/K)
  20～300℃ 20～400℃ 20～500℃ 20～600℃
4133 在保护气氛或真空中加热到900±20℃，保温1h，以不大于5℃/min的速度冷至200℃以下出炉  6.O～6.8 6.6～7.4 
4J34   6.3～7.1  7.8～8.5

合金的典型线胀系数
合号 不同温度范围内的平均线胀系数ā/(10-6/K)
 20～200℃ 20.300℃ 20～400℃ 20～500℃ 20～600℃
4J33 7.1 6.5 6.3 7.1 8.5
4J34 7.5 6.9 6.6 6.9 8.3

燃气轮机的研制jishu一直被美国通用、三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国成员。而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。国外对此项jishu严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是*型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]。

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