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　　*七条鼓励和引导公共客运企业实行规模化、集约化、低碳化经营，推广应用新技术、新设备、新能源，效率，为公众提供安全舒适、方便快捷、经济环保的公共客运服务。鼓励公共客运经营者配置一定数量的无车辆。

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　　同时，汽车零部件企业还要经受中外合资企业汽车厂家的利润盘剥和压榨，整零合作中，“”已成公开秘密，盘剥堂而皇之。汽车零部件前景岌岌可危。零部件的发展，往小处说关系到一辆汽车是否安全，往大看则关乎一个汽车强国梦能否得以实现。

　　*十七条公共客运设施日常养护单位应当按照交通运输行政主管部门制定的公共客运设施规范，定期站点设施，保持候车亭、站牌等设施整洁、完好。*十八条利用候车亭、站牌、公共客运车辆等设施设置的，不得影响公共客运设施安全，不得覆盖站牌标识、车辆标识，不得妨碍乘客观察进站车辆视线和车辆行驶安全视线，并遵守法律、法规的规定。

　　这种好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。堵缺式：粘贴补还有一种补胎是粘补。

　　公共汽车经营者确需变更方案、暂停或者终止的，应当提**个月向交通运输行政主管部门提出申请。公共汽车经营者因解散、等原因在线路经营权期限内需要终止的，交通运输行政主管部门应当在其终止前确定新的经营者。

 

 

 

 

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