江西4.8级螺纹道钉、铁路道钉生产工厂

土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应设置过渡段，并采用渐变厚度的混凝土或掺入5%水泥的级配碎石填筑。15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等；

5.2导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙**，堆焊后加工。

(1)轨道板组成：钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块、台后锚固结构等组成。

1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；1、本实用新型通过设置有转轴，以及蜗杆、轴承、蜗轮、螺纹杆、螺纹管、滑块和滑槽之间的配合设置，达到了通过摇把的旋转带动固定板移动的效果，具备了带动螺钉移动的功能，能够使螺钉与轨道分离，从而提高拆装效率，具有便于维护的优点。

螺旋道钉检算截面的面积(mm2);螺旋道钉检算截面的抗弯截面模量(mm3);弹条中肢法向反力作用线与螺旋道钉轴线的夹角;由于弹条的中肢在立面一般设计为圆弧状,α角很小,一般可认为a=0°算例1:设弹条I型调高扣件螺旋道钉的紧固力为18kN,列车通过时螺旋道钉附加上拔力3kN。检截面处螺旋道钉的直径为22mm,当钢轨调高20mm时弹条中法向反力与螺旋道钉轴线的夹角为0°,弹条中肢法向反力的垂分力作用点与螺旋道钉轴线的偏心距为8mm,求检算截面的大应力。解:检算截面的面积为380mm,抗弯截面模量为1045mm3,将已知的参数代入公式得锚固螺旋道钉的应力小于螺旋道钉材料Q235的屈服点235MPa。

当交叉渡线的平行线间距E很小,以致l2缩短到不能容纳标准单开道岔辙叉和菱形交叉锐角辙叉护轨时,就使用的供交叉渡线**的单开道岔辙叉和菱形锐角辙叉及其护轨。

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